Motoryzacja, od wirtualnego modelu po tunel aerodynamiczny – inżynierska pasja w konkursie „Inżynierowie Przyszłości”.

Wiktor Mioduszewski uczeń klasy 3e o profilu matematyczno fizycznym, wszedł w rolę inżyniera wyścigowego, realizując projekt badawczy na konkurs „Inżynierowie Przyszłości”. Jego cel? Wycisnąć maksimum efektywności aerodynamicznej modelu opartego na legendarnej sylwetce Porsche 911.

W motorsporcie skrzydło bądź spojler to nie ozdoba, to precyzyjne narzędzie do zarządzania balansem aerodynamicznym. Głównym wyzwaniem projektu był klasyczny dylemat konstrukcyjny, jak wytworzyć możliwie największą siłę docisku który pozwoli pokonywać zakręty z maksymalną prędkością nie zwiększając drastycznie oporu aerodynamicznego działającego jak niewidzialny hamulec.

Wiktor skupił się na wyznaczeniu „złotego punktu” czyli konfiguracji, której zysk docisku przewyższa straty spowodowane oporem. Osiągnął to wykorzystując oprogramowanie Autodesk CFD, gdzie przeprowadził serię wirtualnych sesji testowych. Wyznaczających podstawowe siły aerodynamiczne dla badanych konfiguracji. Dla potwierdzenia precyzji obliczeń, Wiktor dokonał walidacji wyników w tunelu aerodynamicznym Politechniki Gdańskiej.

Analizując stosunek docisku do oporu, wyznaczył on efektywność aerodynamiczną swoich autorskich skrzydeł. Efekt? Znalezienie geometrii, która gwarantuje optymalną stabilność przy zachowaniu opływowości pojazdu. To właśnie podejście oparte na twardych danych i zaawansowanych narzędziach pozwala inżynierom budować maszyny, które przesuwają granice praw fizyki na torach całego świata.